Ледокол-пароход, сегодня носящий имя "Суур Тылль" (эст. Suur Tõll, мифологический герой острова Сааремаа) был построен в 1912-ом году по заказу правительства России на верфи «Вулкан-Верке» (нем. Vulcan-Werke AG, город Штеттин, Германия). Хоть судно опустили на воду в 1913-ом году, достроено оно было в 1914-ом году, и тогда носило имя "Царь Михаил Фёдорович". Домашней пристанью для корабля стал Таллинн. Целью строительства корабля было обеспечение навигации в Финском заливе.
На момент строительства корабль являлся самым совершенным ледоколом в мире. На сегодняшний день судно является самым большим пароходом-ледоколом, сохранившимся в первоначальном виде. В течение ста лет ледокол принадлежал России, Финляндии, Советскому Союзу и Эстонии. Корабль несколько раз переименовывали. Имена "Царь Михаил Фёдорович" и "Вяйнямёйнен" (фин. Wäinämöinen) корабль носил по одному разу, дважды корабль назывался "Волынец" и "Суур Тылль". Своё последнее имя ледокол носит с 1988-ого года.
На корабле производились мелкие текущие ремонтные работы. В 1950-1952 годах корабль прошёл капитальный ремонт в Финляндии на верфи Раума-Репола (фин. Rauma-Repola). Тогда угольные котлы поменяли на котлы для жидкого топлива, обновили насосную систему и внутреннее убранство.
С 1957-ого года и вплоть до окончания службы в 1980-х годах, домашним портом для корабля являлся Кронштадт. В 1988-ом году Эстонский Морской Музей инициировал процесс спасения судна от продажи на металлолом, а также процесс возвращения судна в Таллинн. Осенью того же года корабль вернулся в Таллинн. После этого начался ремонт, длившийся несколько лет, и в 1995-ом году корабль открылся для посетителей. С 2004-ого года "Суур Тылль" пришвартован в гавани Леннусадам. 19-ого июня 2014-ого года, когда минует 100 лет после первого прибытия корабля в Таллинн, "Суур Тулль" снова откроется для посетителей. На "Суур Тылль" восстановили кают-компанию офицеров и убранство других помещений, а также будет выставлена историческая экспозиция.