Найди отличия!
Эти три рисунка отображают состояние Финского залива в 1900-х, 1980-х и 2021 годах. Чтобы показать изменения в экосистеме залива с течением времени, авторы использовали как имеющуюся информацию, так и собственное воображение. Мы призываем Вас сравнить рисунки, найти отличия в состоянии залива и подумать, почему один и тот же водный объект может выглядеть столь по-разному!
1900 гг
К началу 20-го столетия прибрежные территории Финского залива были достаточно густо заселены. Численность населения городов постоянно увеличивалась за счет притока сельских жителей. Однако и количество сельских жителей было еще не так велико.
Часть сельчан занималась традиционными видами промысла, в том числе, рыбной ловлей, охотой, сбором ягод и грибов, а также различными ремеслами, часть – крестьянским трудом. В начале 20 века почти все пригодные для земледелия площади были освоены, площади лесов постепенно сокращались. Там, где земли были малопродуктивны, крестьяне занимались в основном животноводством. Большую часть крестьянских хозяйств составляли мелкие индивидуальные хозяйства.
Развивалась транспортная инфраструктура региона. Появлялись новые судоходные линии, строились корабли, прокладывались железные дороги. Благодаря транспортной доступности стали появляться новые населенные пункты. Живописные берега Финского залива начали застраиваться дачами. Возник настоящий «дачный бум». Для строительства нужно было много леса, который сплавляли по многим крупным рекам. Это нанесло немалый урон их экологическим системам, так как реки становились непригодными для нереста рыб, заходивших в них из Балтийского моря и Финского залива.
Развивалась промышленность: строились новые заводы и фабрики, выбросы которых все больше и больше загрязняли как в водную, так и в воздушную среду.
Свой вклад в загрязнение акватории залива вносили и города: бытовые стоки не очищаясь, попадали прямо в реки, а оттуда в залив.
К началу 20-го столетия хозяйственная деятельность привела к ухудшению среды обитания многих животных, и, в сочетании с перепромыслом, сократила их численность. Например, уменьшились популяции некоторых ценных рыб (балтийского осетра, некоторых лососевых), многих крупных млекопитающих.
Начало 20-го века — период, когда влияние человека на природу становится все более заметным. Биологическое разнообразие региона уже несет первые потери. Количество незатронутых человеком природных экосистем стремительно уменьшается. Но природа пока еще справляется с антропогенным прессом, поэтому традиционный уклад жизни многих народов, населяющих регион, еще сохраняется. Люди уже замечают, что жизнь в городе и на природе оказывает разное влияние на их здоровье. Многие горожане стремятся обзавестись загородными имениями, дачами.
1980 гг.
Во второй половине 20-го века антропогенная нагрузка на Финский залив значительно увеличилась. Если раньше сельское хозяйство было представлено в основном мелкими разрозненными хозяйствами, то уже к середине века стали появляться крупные животноводческие комплексы, производительность которых была выше во много раз, но при этом и количество выбросов многократно увеличилось. Как следствие, сток биогенных элементов (в основном, соединений азота и фосфора) в акваторию Финского залива постоянно увеличивался на протяжении десятилетий.
С ростом численности населения и развитием промышленности в регионе возрос объем бытовых и промышленных стоков. Вплоть до 1980-х годов прошлого века самый большой город, расположенный в регионе – Ленинград (Санкт-Петербург) -напрямую, без очистки сбрасывал в акваторию залива все свои бытовые стоки.
Кроме того, в 20-м веке химическая промышленность создала новые синтетические вещества, из которых стали изготавливать практически все, что нужно для человека в быту: моющие средства, одежду, посуду, игрушки, канцелярские товары, предметы мебели, упаковочные и строительные материалы. Проблема их утилизации не была решена, следствием чего стало появление огромных по площадям полигонов твердых бытовых отходов, не всегда отвечающих требованиям экологической безопасности, а также замусоривание больших площадей территорий и попадание в природу новых токсических веществ.
Развитие энергетического комплекса во второй половине 20-го века также нанесло огромный урон всем экосистемам региона. Появление все более мощных тепловых электростанций, работающих на ископаемом топливе, привел к увеличению концентрации загрязнителей воздуха, образующихся в результате сгорания.
Строительство двух атомных электростанций на территории России и Финляндии оказало особое негативное воздействие на экосистему залива. Появился еще один вид загрязнения — тепловой, поскольку в залив стала поступать вода охлаждающих установок этих электростанций. Кроме того, прибавился фактор риска выбросов радиоактивных веществ из-за возможных аварий.
В регионе Финского залива транспорт стал главным источником загрязнений. Во второй половине 20-го века резко возросло количество автотранспорта, что привело к повышению уровня загрязненности воздуха в городах и переносу загрязняющих веществ в наземные и водные экосистемы.
Появилось множество новых линий судоходства; по интенсивности движения водного транспорта Финский залив стал одним из наиболее оживленных регионов Мирового океана. В 20-м веке перевозка нефтепродуктов в танкерах по мелководному, изобилующему подводными опасностями заливу стала особой проблемой региона. Ежегодно стали происходить аварии с разливами нефти. В результате из-за токсического отравления погибали многие тысячи морских и связанных с морем рыб, животных, птиц.
Во второй половине 20-века менялись природные ландшафты залива: побережья и острова застраивались жилыми и промышленными зданиями, прокладывались магистральные трубопроводы, велось строительство новых портов и терминалов, прокладывались судоходные каналы, намывались территории на мелководье, осуществлялись дноуглубительные работы в восточной части Финского залива, началось строительство дамбы.
Все это привело к ухудшению условий существования или уничтожению мест обитания многих животных и растений. Например, были уничтожены места нерестилища многих видов рыб и массовых стоянок перелетных водно-болотных птиц на пути из мест зимовок в Западной Европе и Африке к местам гнездования на севере Европы, ликвидированы места произрастания редких и ценных видов растений.
Усиление хозяйственной деятельности в регионе и, в первую очередь, сокращение площади лесов и усиление фактора беспокойства, привело к уменьшению количества видов и численности млекопитающих.
Интенсивная хозяйственная деятельность стала причиной еще одной проблемы — вселения чужеродных видов. Вместе с балластными водами, которые, не пройдя очистку, сбрасывались судами, в Финский залив проникли виды растений и животных из других регионов планеты. Некоторые из них акклиматизировались и стали интенсивно размножаться, вытесняя местные виды. В наземных экосистемах происходили сходные процессы. Например, завезенные животные, такие как канадский бобр и американская норка, почти полностью вытеснили местные виды - европейского бобра и европейскую норку.
Все перечисленные факторы привели к тому, что к 1980-м годам в регионе Финского залива сложилась крайне угрожающая экологическая ситуация. Человек поставил под удар свою собственную среду обитания — свой дом. Это незамедлительно сказалось не только на образе жизни, но и на здоровье людей.
Военные потрясения и научно-технический прогресс 20-го века необратимо повлияли на все население региона. Были утрачены традиционные виды промыслов, а вместе с ними канула в прошлое огромная часть культуры народов, издавна населяющих берега Финского залива.
2021 г.
Почему 2021 г.?
Именно к 2021 году путем международного сотрудничества и усилий каждой из стран Балтийского региона должны быть достигнуты цели, обозначенные в Плане действий ХЕЛКОМ по Балтийскому морю (www.helcom.fi).
В 2007 году на министерской встрече ХЕЛКОМ в Кракове страны Балтийского региона и Европейский союз приняли стратегию, направленную на восстановление благоприятного экологического состояния морской среды Балтийского моря к 2021 году. Главной задачей Плана действий по Балтийскому морю является реализация мер по борьбе с ухудшением состояния морской среды в результате деятельности человека.
Результатом совместных усилий станет здоровая окружающая среда Балтийского моря с разнообразными и сбалансированными биологическими компонентами, благоприятное экологическое состояние которой поддерживается одновременно с развитием разнообразной хозяйственной деятельности человека.
Стратегия направлена на решение четырех основных экологических проблем Балтийского моря, представляющих угрозу его здоровью и являющихся приоритетными на ближайшие годы:
Эвтрофикация - главная проблема Балтийского моря. С 1900-х годов Балтийское море превратилось из олиготрофного моря с чистой водой в эвтрофированную морскую среду. Высокие концентрации биогенов приводят к несбалансированному функционированию системы. Это выражается в интенсивном росте водорослей, избытке нитчатых водорослей и цветении фитопланктона, образовании избыточного объема органических веществ, в увеличении потребления кислорода; в истощении кислорода, сопровождаемого внутренней нагрузкой биогенов, а также в гибели придонных организмов, включая рыбу.
Загрязнение опасными веществами – это попадание в морскую среду значительного количества различных антропогенных веществ, включая вещества, не встречающиеся в природе, и вещества, концентрации которых превышают естественные уровни. Несмотря на значительное снижение нагрузки некоторыми опасными веществами за последние 20–30 лет, проблема по-прежнему существует, а концентрации в морской среде некоторых новых веществ (например, перфторполимеров) даже увеличились. Опасные вещества, попадая в Балтийское море, могут оставаться в воде очень длительное время и накапливаться в морских пищевых цепочках до уровней, которые являются токсичными для морских организмов. Опасные вещества оказывают негативное воздействие на экосистему, в том числе, вызывают ухудшение состояния здоровья животных в целом, нарушение репродуктивной функции животных, особенно хищников, приводят к повышению содержания загрязняющих веществ в рыбе, которую люди употребляют в пищу.
Сохранение биоразнообразия. Балтийское море представляет собой уникальное сочетание морских и пресноводных видов и биотопов, адаптировавшихся к условиям слабосоленой водной среды. Сохранение биоразнообразия Балтийского моря является необходимым условием для сохранения способности морских экосистем адаптироваться к меняющимся внешним условиям.
Морские перевозки. Балтийское море является одним из самых оживленных центров морских перевозок в мире. За последние годы увеличилось и количество, и размеры судов, особенно нефтеналивных танкеров, и ожидается продолжение этой тенденции. Такое интенсивное движение судов происходит в условиях узких проливов, мелководья, продолжительного ледового сезона, что делает Балтику непростым регионом для судоходства и ведет к осложнению обстановки и увеличению риска аварий. Основными факторами негативного воздействия судоходства и другой морской деятельности на окружающую являются загрязнение атмосферы, нелегальные и аварийные сбросы нефтепродуктов, опасных веществ и отходов, а также перенос чужеродных видов с балластными водами и на корпусах судов.
Итак, ожидается, что к 2021 году, когда будут достигнуты цели Плана действий ХЕЛКОМ по Балтийскому морю, Финский залив станет акваторией…
Свободной от эвтрофикации, что означает:
- близкие к естественным уровни концентрации биогенов
- чистую воду
- естественный уровень цветения сине-зеленых водорослей
- естественные области распространения и встречаемости растений и животных
- естественный уровень содержания кислорода.
Незагрязненной вредными веществами, что означает:
- близкие к естественным уровни концентрации загрязняющих веществ
- безопасная в употреблении рыба
- здоровая дикая природа
- уровень радиации, соответствующий уровню до аварии на Чернобыльской АЭС
С естественным уровнем биоразнообразия, что означает:
- естественные морские и прибрежные ландшафты
- процветающие и сбалансированные растительные и животные сообщества
- жизнеспособные популяции видов
С экологически безопасной морской деятельностью, что означает:
- выполнение требований международного права в сфере незаконных сбросов
- безопасные морские перевозки без риска аварийных загрязнений
- эффективные меры по предотвращению и ликвидации последствий аварийных ситуаций
- минимизацию сброса сточных вод с судов
- прекращение переноса чужеродных видов судами
- минимизацию загрязнения атмосферы судами
- прекращение сброса отходов с морских платформ
- снижение риска от работы установок на морских платформах.
